|
W
Jaguarze XJ40 Sovereign oraz Daimler często można spotkać
samopoziomujące amortyzatory tylne, zwane dalej nivomatami. Ich funkcją
jest utrzymywanie stałego prześwitu nadwozia, niezależnie od
obciążenia pasażerami lub bagażem. Nivomaty są bardzo trwałe,
jednakże trudno wymagać żeby były sprawne po kilkunastu latach
pracy. Najczęstszym ich zużycie objawia się utratą własności
tłumiących. (bujanie tyłu pojazdu) lub wręcz przeciwnie –
niezwykłej twardości zawieszenia (tył samochodu podskakuje na
nierównościach). Do tego dochodzi niespodziewane podnoszenie lub
opadanie tylnego zawieszenia spowodowane dysfunkcją układu
hydraulicznego. Ze względu na awaryjność układu i wysoką cenę
nivomatów, w przypadku wystąpienia
jakiekolwiek problemów, zaleca się wymianę na zwykłe
zawieszenie.
Zestaw naprawczy
JLM11698 dostępny w
sklepie
internetowym kosztuje 1695zł i przeznaczony jest do
Jaguara XJ40 nr VIN#500001-696458:
A)
amortyzator gazowy Jaguar wraz z poduszkami górnymi 2 szt.
(oryginalny)
B) sprężyna zawieszenia 2 szt. (zamiennik)
C) gniazdo dolne sprężyny 2 szt. (oryginalne)
D) pierścień zaciskowy gniazda 4 szt. (wyposażenie oryginalne)
E) podkładka sprężyny 4 szt. (oryginalna)
F) tuleja centrująca 2 szt. (element specjalny)
G) zaślepka zespołu zaworów sterujących (oryginalna)
Sprężyny od nivomatów nie nadają się do zastosowania ze zwykłymi
amortyzatorami, ponieważ są krótsze
i mają inną twardość.
Procedura
wymiany zawieszenia samopoziomującego na zwykłe
Zdemontuj
przednią tapicerkę bagażnika i znajdź konektor wiązki tylnej
osi (’92 czarny, 8-pinowy; ’93 biały 8-pinowy)
Wypnij
z kostki następujące przewody:
pin
nr 1
brązowo-niebieski
brązowo-pomarańczowy
pin
nr 2
biało-szary
biało-szary
pin
nr 5
żółto-brązowy
żółto-pomarańczowy
pin
nr 6
żółto-niebieski
żółto-niebieski
Zaizoluj
przewody. Nie usuwaj przewodów od czujnika zużycia klocków
Zamontuj tapicerkę
Obniż ciśnienie w układzie pompując pedałem hamulca aż
stanie się bardzo twardy (dotyczy modeli '86-'89)
Rozłącz przewody hydrauliczne amortyzatorów
Wymontuj stare amortyzatory wraz ze sprężynami
Usuń przewody hydrauliczne amortyzatorów biegnące wokół ramy
zawieszenia
W górne gniazdo amortyzatora wciśnij tuleję centrującą
Zamontuj nowe zwykłe amortyzatory i sprężyny
Znajdź zespół zaworów sterujących ('86-'92 na prawym, wewnętrznym
nadkolu, obok nr. 14 na zdjęciu
; '93 pod prawą podłużnicą)
Odłącz od zespołu zaworów tylny przewód hydrauliczny
W jego miejsce wkręć zaślepkę i dokręć
momentem 12-14 ft-lb
Wypnij z zaczepów tylny przewód hydrauliczny i wymontuj go z
pojazdu
Uruchom silnik i sprawdź czy nie ma wycieków z zespołu zaworów
sterujących
Korzystając z zaślepki odpowietrz układ hydrauliczny
Oficjalny czas naprawy w/g Jaguara - 2 godziny ;)
Pamiętaj
o podstawowych zasadach bezpieczeństwa podczas obsługi pojazdów.
Demontaż i montaż sprężyn bez specjalistycznego ściągacza jest
niedozwolony.
Jeśli nie masz doświadczenia ani właściwych narzędzi, zleć
naprawę fachowcowi!
Po setki innych porad dotyczących napraw i eksploatacji
zapraszam na
forum
techniczne Jaguar
|
